สกรูหัว Torx ต้านทานการเบี้ยวได้ดีกว่าสกรูหัว Phillips หรือสกรูหัวร่อง ในขณะที่แนวโน้มของไดรเวอร์ Phillips ที่จะหลุดออกมาภายใต้แรงบิดที่มากเกินไปได้รับการระบุว่าเป็นคุณลักษณะในการป้องกันความเสียหายต่อหัวสกรูหรือไดรเวอร์ หัว Torx ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกัน แคมออก การพัฒนาไขควงอัตโนมัติจำกัดแรงบิดที่ดีกว่าสำหรับใช้ในโรงงานทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงนี้ แทนที่จะพึ่งพาเครื่องมือในการหลุดออกจากหัวสกรูเมื่อถึงระดับแรงบิดที่ต้องการ (ซึ่งเสี่ยงต่อความเสียหายต่อปลายไดรเวอร์ หัวสกรู และ/หรือชิ้นงาน) การออกแบบตัวขับจำกัดแรงบิดทำให้ได้แรงบิดตามที่ต้องการอย่างสม่ำเสมอ
การออกแบบ Torx ช่วยให้สามารถออกแรงบิดได้สูงกว่าหัวบ็อกซ์หกเหลี่ยมทั่วไปที่มีขนาดใกล้เคียงกัน โดยไม่ทำให้ส่วนหัวและ/หรือเครื่องมือเสียหาย แผนภาพแสดงปฏิสัมพันธ์ระหว่างส่วนประกอบตัวผู้และตัวเมียของไดรฟ์หกเหลี่ยมแบบธรรมดาและไดรฟ์ Torx ระยะห่างระหว่างส่วนประกอบต่างๆ นั้นเกินจริงเพื่อความชัดเจน
